Ugradnja konusnih valjkastih ležajeva i ležajeva osovine vodene pumpe

Prvo, okolina ugradnje ležaja: ugradnja ležaja mora se izvesti u suhom i čistom okruženju. Prije ugradnje potrebno je pažljivo provjeriti kvalitetu obrade spojnih površina osovine i kućišta, čeonih strana ramena, utora i spojnih površina. Sve spojne površine moraju biti pažljivo očišćene i skinute ivice, a neobrađene površine odljevaka moraju biti bez pijeska.

Drugo, konusni valjkasti ležaj treba očistiti benzinom ili kerozinom prije ugradnje, koristiti ga nakon sušenja i osigurati dobro podmazivanje. Ležaj se općenito podmazuje mašću, ali se može podmazati i uljem. Kada koristite podmazivanje mašću, treba koristiti mast s izvrsnim performansama kao što je bez nečistoća, antioksidacijska, antihrđajuća i ekstremna tlačna mast. Količina masti za punjenje je 30 posto -60 posto volumena ležaja i kućišta ležaja i ne smije biti previše. Dvoredni konusni valjkasti ležaj sa zapečaćenom strukturom i ležaj osovine pumpe za vodu napunjeni su mašću koju korisnik može izravno koristiti i ne može se ponovno čistiti.

Prilikom ugradnje konusnog valjkastog ležaja, mora se primijeniti jednak pritisak na obod čeone strane čahure kako bi se čahura pritisnula. Nemojte izravno udarati čeonu površinu ležaja alatima kao što je čekić kako biste izbjegli oštećenje ležaj. U slučaju male količine smetnji, čeonu površinu prstena ležaja može se pritisnuti rukavcem na sobnoj temperaturi, a rukavac se može udariti glavom čekića kako bi se prsten ravnomjerno pritisnuo kroz rukavac. Ako se postavljaju u velikim količinama, mogu se koristiti hidrauličke preše. Prilikom utiskivanja, treba osigurati da su krajnja strana vanjskog prstena i krajnja strana ramena školjke, te krajnja strana unutarnjeg prstena i krajnja strana ramena osovine čvrsto pritisnuti i da nema razmaka je dozvoljeno.

Kada je smetnja velika, može se instalirati grijanjem u uljnoj kupelji ili metodom grijanja ležaja induktora. Istovremeno, zategnite ležaj maticama ili drugim prikladnim metodama kako biste spriječili skupljanje ležaja u smjeru širine nakon hlađenja i stvaranje razmaka između prstena i ramena osovine.

Nakon postavljanja jednorednog konusnog valjkastog ležaja potrebno je podesiti zazor. Vrijednost zazora treba odrediti prema različitim radnim uvjetima i veličini smetnje. Kada je potrebno, potrebno je provesti ispitivanja kako bi se utvrdilo. Dvoredni konusni valjkasti ležaj i ležaj osovine vodene pumpe tvornički su podešeni za zazor i ne moraju se podešavati tijekom instalacije.

Nakon postavljanja konusnog valjkastog ležaja potrebno je provesti ispitivanje rotacije. Prvo, treba ga koristiti za rotirajuću osovinu ili kutiju ležaja. Ako nema abnormalnosti, radit će s napajanjem bez opterećenja i pri maloj brzini, a zatim postupno povećavati brzinu rotacije i opterećenje u skladu s radnim uvjetima i detektirati buku i vibracije. A porast temperature, za koji se utvrdi da je nenormalan, trebao bi prestati raditi i provjeriti. Može se isporučiti za korištenje tek nakon što test rada bude normalan.

Drugo, rastavljanje ležaja: kada se ležaj treba koristiti kontinuirano nakon što je uklonjen, treba odabrati odgovarajući alat za rastavljanje. Prilikom uklanjanja čahure s interferencijskim pristajanjem, na čahuru se može primijeniti samo vučna sila i nikad nije dopušteno prenijeti silu uklanjanja kroz kotrljajuće elemente, inače će se kotrljajući elementi i staza za kotrljanje zgnječiti.

Okruženje uporabe konusnih valjkastih ležajeva: prema mjestu uporabe i uvjetima uporabe i uvjetima okoline, odaberite veličinu i točnost i surađujte s odgovarajućim ležajem pretpostavka je da se osigura vijek trajanja ležaja i izvedivost.

A. Koristite dijelove: Konusni valjkasti ležajevi prikladni su za kombinirana radijalna i aksijalna opterećenja koja se uglavnom temelje na radijalnim opterećenjima. Obično se koriste u paru s dva seta ležajeva. Uglavnom se koriste u prednjim i stražnjim glavčinama automobila, pogonskim konusnim zupčanicima, diferencijalnim mjenjačima, reduktorima i drugim dijelovima prijenosa.

B. Dopuštena brzina: u okruženju ispravne ugradnje i dobrog podmazivanja, dopuštena brzina je {{0}}.3-0.5 puta veća od granične brzine ležaja. Pod normalnim okolnostima, prikladno je 0,2 puta veće od granične brzine.

C. Dopušteni kut nagiba: konusni valjkasti ležajevi općenito ne dopuštaju nagib osovine u odnosu na rupu kućišta.

D. Dopuštena temperatura: pod normalnim opterećenjem, mazivo ima otpornost na visoku temperaturu, a podmazivanje je dovoljno, općem ležaju dopušteno je raditi na temperaturi okoline od -30 stupnjeva -150 stupnjeva.